Формула 1 - Сезон 2019

Понеже съм си фенче на Формула 1 и на Макларън, вече повече от 30 години и вчера тъкмо завършиха зимните тестове в Барселона, та реших да пусна тема и за този спорт, който единствено следя в момента - гледам тренировки, квалификации, състезания, чета пресата и прочие ...

Какво е съотношението на силите преди новия сезон?

1. Мерцедес

Шампионите, както винаги започват трудно, бавно, с твърди гуми и много гориво и със проблема от миналата година - прегряването на гумите. Все пак, най-добрият пилот през последните 5 години е при тях и втория пилот в тима вероятно отново ще играе съпорт, ако се закучи годината. Разполагат с най-добрата ЗС във Формула 1 за момента, със най-добрия пилот, така че от тях всичко очакват още титли през този сезон. Дали ще стане? Само времето ще покаже ...

2. Ферари

Иконата на Формула 1, в последните сезони е в подем, благодарение на Фетел, който вдигна тима на крака от гледна точка на отборен дух. Все пак през последния сезон той направи някои пилотски грешки, които според мнозина лишиха червените поне от титла при конструкторите. В началото на този сезон те разполагат с технологично по-адекватния болид от този на Сребърните стрели, но какво развитие е планирано да претърпи и какво като точки ще успеят да извлекат от него през сезона е съвсем друга бира, дето се вика. И друго, от този сезон Фетел ще бъде сериозно "притеснен" от младия талант Льоклер, който дойде от Заубер, заемайки мястото на ветерана Райконен. Във всички случаи при червените през този сезон ще бъде интересно ....

3. Ред Бул Хонда

Ничията земя ...... Точно така, те бяха между т.н. "А" и "Б" група във Формула 1 през последните сезони. На половин секунда на обиколка след топ-тимовете и на половин секунда пред "Б" група, яростно критикуваха стария си доставчик на ЗС Рено и го обвиняваха главно в липса на мощност. От този сезон вече са с японците от Хонда и възлагат големи, ако не и единствени надежди на тях. Редно е да се отбележи, че в отбора работи и считаният за най-добър аеродинамик в света Ейдриън Нюи, който заедно със своя екип прави най-добрите шасита в модерната Формула 1. Дето се вика, ако той не може да направи шампионско шаси за Хонда-та, никой няма да може. Като пилоти, в отбора "блести" младокът Верстапен, син на бивш пилот от Формула 1 от близкото минало, който обаче често е критикуван за рискованите си маневри и причинените катастрофи през последните 2 сезона. И така, дали "лимонадите" ще успеят да се приближат до челото или отборите от "Б" група успяха да съкратят изоставането си до тях, това тепърва предстои да разберем ....

(следва продължение)

4. Рено

Навлизаме в зоната на "Б" група и победителят от нея, отборът на Рено. Този тим през последните няколко години последователно преследва целите си и построи отбора стъпка по стъпка. През този сезон за него ще кара Даниел Рикиардо, който премина от Ред Бул малко изненадващо. На него се разчита да извлече максимума от тазгодишния болид много повече, отколкото на средняшкият му съотборник, германеца Нико Хюлкенберг. Арестът на основният двигател на проекта, Карлос Гон, шокира всички във френският тим и малко или много това ще се отрази на представянето им. Очакванията са, че ЗС на Рено този сезон е настигнал водещите тимове, но дали е така, предстои да разберем ...

5. ХААС Ферари

Американският тим е образец за това как с малък бюджет, може да се сглоби кола, достатъчно конкурента, за да се бори с отбори като Макларън и Рено с техните големи бюджети. Това, което през 2018 година ги спъваше, бяха пилотите им - Магнусен и Грожан, като последният дори успя да се забие в стена след кола за сигурност в едно от състезанията, след като прекалено много въртеше волана, опитайки се да поддържа оптимална температура в гумите си за след рестарта. За новия сезон отново са с ЗС на Ферари, отново са със същите пилоти и от тях отново се очаква да са конкурентни в "Б" група.

6. Макларън Рено

След като миналият сезон се отлепиха от дъното, сменяйки доставчика на ЗС и преминавайки от ЗС на Хонда към такава на Рено, този сезон показват много добро темпо на тестовете и определено дават надежди за по-добро класиране, от това 6-то място през миналия сезон. Фернандо Алонсо напусна отбора по собствено желание, а неубедителният Вандоорн беше освoбоден от тима, като на техните места дойдоха младият талант от школата на Макларън Ландо Норис и Карлос Сайнц от Рено. Също така имаше и размествания в управленската структура - Ерик Булие беше освободен, а Джеймс Кий беше привлечен от Торо Росо. Всичко това съчетано с огромния опит и потенциал на отбора предполага по-силен сезон от предходния. Дали ще бъде така? Стискам палци да е!

(следва продължение)

7. Рейсинг Поинт Форс Индия

То не бяха имена, то не бяха чудесии. След като най-накрая арестуваха Виджай Маля, собственика на Форс Индия, консорциум от фирми, водени от Лоурънс Строл спаси отбора, като го преименува. Така синът му, Ланс Строл, има вече къде да кара, че Уилямса последния сезон беше плачевен. Иначе този малък, но сплотен отбор се движеше добре до средата на миналия сезон, когато започнаха проблемите извън пистите, което го срина доста. През новия сезон се очакват поредните средняшки изпълнения от тях, тук-там със проблясъци заради ЗС на Мерцедес главно.

8. Алфа Ромео, бившите Заубер Ферари

Може би най-далновния от отборите с малък бюджет - преименуваха се с основния си спонсор, взеха ветерана Райконен и се обвързаха повече със Червените кончета. На практика станаха техен втори отбор, нещо като Торо Росо за Ред Бул. Така хем вързаха бюджета за новия сезон, хем си осигуриха опитен пилот и база за ново развитие, след като в предишния направиха някои много добри класирания. И то главно младия талант Льоклер, който си размени местото с Кими. Любопитно ще е как ще се представи именно ветерана, срещу тазгодишните младоци - Ландо Норис и Джордж Ръсел и то главно защото ще управляват сходни болиди.

9. Уилямс Мерцедес

Ех, отминаха силните им сезони, когато Маса и Ботас бяха най-добрите в "Б" група, а за по-славните им шампионски години, да не говорим. Видя се, че с платени пилоти като Сироткин и Строл не става. Да, връзва се бюджета за годината, но изостава развитието. И мнозина сочат дъщерята на сър Франк, Клер Уилямс, залошото управление на отбора през последните сезони, като дават за пример Заубер. Тази година за англичаните ще карат младата надежда Джордж Ръсел и ветерана Роберт Кубица, който освен, че доведе малко спонсори, ще помогне и със своя опит. Но отлепянето от дъното ще е трудно, мноооого трудно ...

КРАЙ на обзора